ｋｏｎ’ｓｂａｒ

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２段階　５時間目

投稿者：さっちゃん投稿日：2007年11月 8日(木)14時01分18秒

この日から検定コース、１号と２号を交互に走る。コースはＢコースとＣコースで一部波状路が加わったもの。まだ完璧ではないが、ほぼコースは覚えたつもり。まず１号コース、２号コース何とか無難に走りきる。自分の中での課題は、１本橋のタイムが良くない。何でだろう？？？と思っていたら、降りる寸前でエンスト。つま先でこらえて転倒は免れたものの、これではまずい。もう少しクラッチをつないで、ブレーキでスピードの加減をするように言われた。これはすべてに共通していえることかも。３周目を回っていたら、急制動で前に人がいるため、止まっているところからスタートすることになった。すると、しっかり４０㌔出ていたものが、出せなくなってしまった。原因はクラッチ操作の遅さ。何度やっても３速に入れるとモタモタしてしまうため、停止の状態からスタートしたときは２速で４０㌔を出すことに。すると上手く出来た。これをｋｏｎに話すと、いつもタイミングが良くないし、クラッチを握ってる時間が長いとの事。それでは自主練習をと、夕方３０分一緒に走ってもらいました。今までよりは少し良くなったようで．．．。まだまだ過大が山積みです。この後、シュミレーション教習。

２段階　４時間目

投稿者：さっちゃん投稿日：2007年11月 8日(木)13時44分59秒

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この日は回避の教習でした。まず、急制動の直線を使い、正面の信号を見て、右に避けたり、左に避けたり、そのままブレーキで止まったりというもの。普通教習の時にもやっったので、信号を見てやるのは１回で終わり。その後、教官のお話で、大型バイクの方が重いため操作が難しいことや力があると言うことなどを、教わりました。その後、私の苦手とする小回り．．．体をバイクよりも内側に入れる姿勢、逆に車体を倒して体は外側の姿勢、体と車体が同じ角度の姿勢。「この３種類を自分なりにやってみて!!」なんとも無理なお話・・・自分の中では意識しているものの、他人が見たらきっと何の変化も無いはず．．．(=ｘェｘ=) 次はＵターン。これも苦手なのだ。だって実践では足付いてチョットづつ．．．左に廻るのだが、なかなかフルロックさせられない。おまけに低速なんて… 教官いわく、左手をもっと伸ばすようにして体を外に（右側）すると良いらしい。挑戦してみると、今まで左手がかなり曲がった状態で、バランスを取っていた為うっ、倒れた！何度か挑戦してみる。確かに今までよりも楽かもしれない。でもまだまだ上手くバランスが取れない。完璧にはならなかったが、次の課題に．．．。いよいよ波状路。確か普通の時、２度ほど体験はしたものの、よく覚えておらず、ほぼ初体験状態。第一印象。　（凹凸が激しい！）最初は３秒後半。５秒にはほど遠い。さらに波状路が終わったところで左折で外周へ出なければいけない。最後のところで右側を気にしながら通過したら、バランスを崩して転倒！波状路に集中して、通過してから落ち着いて右を確認して左折するように言われた。タイムは４秒台にはなった。次からはコースに入ってくるんだなぁ。

教習順調ですね♪

投稿者：みまた投稿日：2007年11月 6日(火)21時26分11秒

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実は私も今日は講習に行ってシュミレータやってきました～三浦半島ツーで行政処分となった件で今頃...（爆シュミレータを気楽にやったら、バイクを２回撥ねてしまいました～バイク乗り...失格ですね♪(^-^;) それにしても、さっちゃんもう２段階みきわめ？すっすごいっすね～。スラロームも６秒台で一本橋も８～１０秒なら、この先も全然問題ないっすね(^-^) 頑張ってくださ～い(^O^)/

わっはっは

投稿者：さっちゃん投稿日：2007年11月 6日(火)18時43分33秒

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そうなんですよ、気まぐれさん。今日はこれからシュミレーション教習を受けます。順調に行けば、その後１時間で．．．．みきわめ？？？　　（チョット教習日記が追いついていませんが．．．）がんばってきますね！

(^^ゞ何に～

投稿者：kimagulai 投稿日：2007年11月 4日(日)21時34分51秒

返信・引用編集済

お久ぶりでございます。kon’s　barをあけてびっくり　（＠＠）何に～て声がでちゃいました。でも来るべき時がきたヵって感じもありました。＞一本橋が少し早めで、８秒～１０秒やっとという感じ・・・・どこがはやいの＞スラロームは６秒台・・・・はやすぎでは？　　恐るべし！

２段階　３時間目

投稿者：さっちゃん投稿日：2007年11月 3日(土)14時50分56秒

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今日は朝一から自由走行でした。 Yajiさんの忠告も聞かず、頑張っちゃいました。でも脚の具合かなりいいんですよ。今朝はかなり調子が良かったです。さて教習ですが、クラッチの硬い２０番に乗るように言われ．．．発着場所で、自由走行コースを教官に説明。その後、走り．．．　　特に難しくなく、長すぎず、さらりと走り終えました。一度走っただけで、自由走行は終了。「もう忘れていいからね。」一度だけだったけ？なんだか一生懸命覚えたのに・・・「じゃ次はＢコースとＣコースを交互にね。」 (￣ー￣?).....??ありゃ??頭を切り替えなければ。一応入っているけど、完璧じゃないだけあって、ちょっとした事で、？？？次は何だっけ？？？信号とか、交差点でなかなか出られないと落ち着いて考えられるんだよね。(^｡^;) 今日はＢコースで一度間違えてしまったけど、コースに戻されて途中からやり直し。普通のときもこんな経験、あまり無かったので、検定に備えていい経験が出来たかも…です。スラロームは６秒台、一本橋が少し早めで、８秒～１０秒やっとという感じ。急制動は、４１キロくらいまで出ているので、一応ＯＫ！ただ、止まる寸前のふらつき気になると言われました。う～(____△____;)　　自分でも良くわかっております。右足をかばってか、後ろブレーキの踏み込みが甘いらしく前ブレーキが少々強めに(≧◇≦)乂。おまけに足つきはつま先立ち。少しでも右に引っ張られると、オットットヾ(ﾟ０ﾟ*)ﾉ次回は止まるときもう少し意識して、右足を頑張ってみよう!! ２０号車、走っている最中はギアの硬さは前ほど感じませんでした。しかし、車庫にしまって、ニュートラルに入らない?(･_･;? 教わりました。こんなときはまず、エンジンを切り、再度ＯＮにしてニュートラルにすると。検定の時にも、時々あるそうです。良かった、検定のときに初めてそうなったら、困ってしまいそうで．．．次は回避です。明日予約が取れました。天気が良さそうなので、先に進めそうです。

無理はダメ！

投稿者：Yaji 投稿日：2007年11月 1日(木)19時01分37秒

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痛いのに無理して踏ん張ると余計悪くしちゃいますよ！（だからコケろ、ではなく、痛いときはやめといた方が･･･) ん～、しょうがないなぁー　そんなにむりしなくてもぉｋｏｎさんの心配げな顔が目に浮かぶ～　（－"－#）

２段階　２時間目

投稿者：さっちゃん投稿日：2007年11月 1日(木)16時52分13秒

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いつもは明るい時間ばかりの教習なので、少し雰囲気が違いました。回りが暗いと、付いているランプが良くわかる。それに二輪教習、普通車教習が多いこと!! なんと教習所の中のあちこちで渋滞がおきていました。さて教習の中身は・・・大きな失敗反省点は２つ!! １つ目。急制動では前の人が、止まっているのに築くのが遅く、進入してしまいました。教官の合図もありましたが、築いたところで止まり、そこから発進。ゆっくり走ったにもかかわらず、線を越えて停止。検定だったら失格です。速度が十分に出せないこのような場合でも、一度決められたところで止まれば、再度走りなおして検定が続けられるのです。２つめ一本橋上でエンスト。最近、タイムが足りないので、もう少しゆっくり．．．と最後のところで粘っていたら「プスッ」そばにいた教官も「アラ～～(Ａﾟ∇ﾟ)？？？」右側に・・・ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ﾉﾔﾊﾞﾔﾊﾞ長ーい足が支えてくれました。バランスに助けられました！痛めている足にもかかわらず、見事倒れることなく．．．(^｡^;) 「タイムはあまり気にせず、無理しないで走りぬいたほうがいいぞ。」との事。「まっ、減点はあるけどな」ふらついたら、アクセルを開いて走りぬけ!!胸に刻みました。今回は、今までにやったことの無い失敗はかりで、いい勉強になりました。次回は自分で考えた、自由走行です。

２段階　１時間目

投稿者：さっちゃん投稿日：2007年11月 1日(木)16時25分47秒

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昨日、負傷の足を引きずりながら行きました。またまた赤白のＣＢで前回は確か２０号車だったような．．．この日は、１９号車に乗ってみました。お～～、２０号車より乗りやすい。クラッチの入りもいい感じ。初のＣコース。これは検定の２号コースにあたります。まず教官の後ろに乗って、案内してもらい、いよいよ実践です。覚えてきたはずのＣコース。記憶を頼りに走る。すると、そうなんです。今回初のエンストを、Ｓ字の中で経験してしまいました。そして、ｋｏｎが帰って後、坂道を越えて右折、すぐの信号を左折というところで、前に教習生＆教官がいて、待っていればよかったものの、なんとなく進入してしまったら、自分は入りきれず、バランスを崩して右側に・・・・・　　右側は足が痛いので、少ししか踏ん張れず、倒れてしまいました｡ﾟﾟ(>ヘ＜)ﾟﾟ｡そんなハプニングが続き、さほど苦労していなかったスラロームと一本橋ではタイムが出なくなってしまいました。この次はＢコース、Ｃコースを交互に走るので、しっかり覚えてくるように言われ、教習終了。まずまずの天気だし、午後からもう１時間乗ろうか迷って、夕方乗ることにしました。