デフ、プラ(DEVTH PLA Ⅳ)

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全451件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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Re2: BCD130 62T50T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月23日(水)13時00分52秒

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> No.510[元記事へ] > 9spd用　硬質アルマイト・ゴールド仕上硬質アルマイトの場合、アルミ地が発色して、灰茶色になります。着色ものは染料の関係で地の色に影響されます。コンディションによって、色合いがかなり異なってきます。ダブルセットということで、パタン合わせ、変速位置合わせとなっています。

Re: BCD130 62T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月23日(水)12時55分22秒

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> No.509[元記事へ] 9spd用　硬質アルマイト・ゴールド仕上パタンは裏面に軽量化の為の掘り込み加工が為されています。見てくれよりかなり軽量に感じます。

BCD130 50T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月23日(水)12時52分30秒

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9spd用　硬質アルマイト・ゴールド仕上

シマノセレーション直　29T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月23日(水)12時47分33秒

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古いシマノのスパイダー式のクランクXTR-M951あたり用の直付けギヤです。シマノとそれとほぼ互換のプロファイル・デザインのものでしたら、この程度のものですと標準チェンリング+特殊加工一手間の価格で製作可能です。下の画像は「この程度」の参考品です。

Re: BCD80(5VIS) 44T26T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月18日(金)14時14分5秒

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> No.506[元記事へ] > 新々単純系。 > １０速コンパクトの環境に合わせてあります。 > スペーサー交換で９速対応です。 > これもようやく組みあがり。小物つくりに手間取りました。これまたきもちＥ♪

BCD80(5VIS) 44T26T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月18日(金)14時12分3秒

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新々単純系。１０速コンパクトの環境に合わせてあります。スペーサー交換で９速対応です。これもようやく組みあがり。小物つくりに手間取りました。インナーは変速位置合わせてありますので、刻印位置をクランクのところに合わせてください。

Re: BCD74(5VIS) 44T26T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月18日(金)14時06分49秒

返信・引用編集済

> No.504[元記事へ] > スギノのトリプルインナーを使用した、ダブルリングです。 > １０速コンパクトの環境に合わせてあります。 > スペーサー交換で９速対応です。ようやく組みあがり。小物つくりに手間取りました。

BCD74(5VIS) 44T26T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月18日(金)14時05分25秒

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スギノのトリプルインナーを使用した、ダブルリングです。１０速コンパクトの環境に合わせてあります。スペーサー交換で９速対応です。

Re4: BCD110 50T34T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月14日(月)22時49分5秒

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> No.502[元記事へ] １０spdコンパクトクランク環境用です。クランクはスギノＸＤを持ち込み頂きました。なんか爽快です！

Re3: BCD110 50T34T

投稿者：CTSコヒヤマ投稿日：2009年12月14日(月)22時46分9秒

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> No.501[元記事へ] > １０spdコンパクトクランク環境用です。クランクはスギノＸＤを持ち込み頂きました。

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

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